Beide Maschinen bekommen ein Fünf-Zoll-TFT-Display ausgestattet, worin sich im Displaymodus „Explorer“ lässt sich die Drehzahlskala besser ablesen lassen soll. Bei der Einstellung „Street“ liest der Fahrer seine Informationen auf analogen Rundinstrumenten ab und Smartphones koppeln sich ab der nächsten Modellgeneration mit Hilfe einer Communication Control Unit (kurz: CCU).
Neuigkeiten gibt es beim ABS-System, das wie bereits bei der Ténéré 700 World Raid, über drei Einstellungen verfügt, da Offroad-Profis hier gezielt auch nur das Hinterrad abschalten können. Um den Einbau eines optionalen Quickshifters zu erleichtern, wurde entsprechend vorverkabelt und LED-Blinker sowie USB-Buchse statt 12 V-Anschluss werten die Maschinen weiter auf. Modifiziert wurde auch der vordere Bremshebel; er soll Umfallen besser verkraften.
Die Ténéré 700 des Modelljahres 2023 soll laut Hersteller ab Februar im Handel stehen, die Rally Edition folgt im März.
