Royal Alloy verbinde klassisches Design mit moderner Technik. Serienmäßig ausgestattet seien die wassergekühlten Einzylinder mit leistungsstarken Motoren (beispielsweise 300 ccm: 18,5 kW/ 25,15 PS - 24,5Nm Drehmoment bei 6.500 U/min ). Die Antriebsaggregate stammen von Piaggio und erfüllen die Euro-5-Norm.
An Bord: ABS-Systeme von Bosch, LED, multifunktionale Displays, einstellbare Vorderrad- und Hinterradaufhängungen, Anti-Dive System, Gitterrohrrahmen aus Stahl mit Stahlkarosserie.
„Royal Alloy sind vor allem auf den Straßen von UK und Südeuropa absolute Hingucker“, so Dalmaz. Daneben gehören die USA und Asien zu den wichtigsten Absatzmärkten. „Wir wollen die Fahrzeuge über einige unserer Händler vertreiben, suchen aber noch weitere Vertragspartner“, so Dalmaz gegenüber »bike & business«.
Die Fahrzeuge sind ab Ende Sommer in Deutschland und werden als 125er und 300er angeboten. Angaben über Preise macht der Importeur aus der Lüneburger Heide noch nicht.