Das technologisch fortschrittliche Zweizylinderbike für die Zielgruppe der Reise- und Adventurefans ist fünf Kilo leichter als die Vorgängerversion und will mit weiter verbesserter Ergonomie beim Kunden punkten. So ist die Sitzhöhe auf 830 Millimeter abgesenkt worden. Die Sitzbank ist schmaler und kompakter zwischen den Beinen des Fahrers. Dank des Innenbogens von nur 1790 Millimeter können kleinere Fahrer leichter mit ihren Füßen den Boden erreichen.
Bereits ab November 2021 soll es bei den Ducati-Händlern zu haben sein, auch in einer 35 kW-Version für den A2-Führerschein.
